“今天白班各系統(tǒng)上煤合計1萬噸，中班將迎來負荷高峰，預(yù)計需上煤1.5萬噸。要按計劃準確監(jiān)盤操作、嚴格落實配煤摻燒方案、加強就地設(shè)備巡查，保證系統(tǒng)可靠運行。晚八點還有一列火車路車到站，卸煤班要提前組織好人力物力，確保卸煤作業(yè)安全。”接班后，陽城發(fā)電公司發(fā)電部輸煤主值高峰在站班會上細致安排好當班工作，轉(zhuǎn)身走出集控室，腳步匆匆開啟了接班后的第一輪巡查。從A、B、C系統(tǒng)輸煤棧橋到38米煤倉間，從卸煤溝到一、二期儲煤場，近5公里的巡檢路程，汗流浹背中，巡檢一趟就需要兩個多小時。
進入七月份，面對供電高負荷下系統(tǒng)供煤量和燃煤接卸量的雙高峰，輸煤系統(tǒng)設(shè)備迎來重要考驗。該公司輸煤運行和檢修人員迎難而上，強化巡查措施，對卸煤溝、儲煤場、煤倉間、輸煤棧橋等重點區(qū)域加強重點巡查，對輸煤皮帶滾筒、電纜槽盒、就地配電柜、控制箱、拉緊間積粉情況以及現(xiàn)場消防設(shè)施開展全面“地毯式”檢查，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，全力以赴確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
該公司輸煤運行專業(yè)通過對一、二期汽車卸煤溝精細化開展分跨作業(yè)，成倍提升同時段不同煤質(zhì)燃煤的接卸能力。同時，還通過變頻控制、位置顯示、分段計量等手段，充分發(fā)揮數(shù)字化卸煤管理系統(tǒng)作用，在上煤的同時實現(xiàn)精準高效摻配煤；通過以揮發(fā)分、硫分相接近的煤種為組堆的方式對煤場存煤進行分區(qū)儲存，使“數(shù)字化”煤場數(shù)據(jù)更真實、準確，實現(xiàn)分時段、分負荷、以電定配的要求；推進深度配煤摻燒，落實分時摻燒方案，加大經(jīng)濟煤種的摻燒力度，促進庫存結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
該公司輸煤檢修專業(yè)以動態(tài)“零缺陷”為目標，加大設(shè)備點檢巡檢頻次，提升缺陷處理響應(yīng)速度，積極開展缺陷排查治理工作。該專業(yè)全面排查隱患、制定關(guān)鍵設(shè)備重點巡查表并編制消缺計劃，結(jié)合例行點檢工作和不定期設(shè)備巡查，全面落實夏季設(shè)備故障風險預(yù)控措施。該專業(yè)還加強皮帶機減速機油位和油質(zhì)的監(jiān)控和化驗，清理油箱呼吸孔，適時對減速機齒輪油和斗輪機油站中的液壓油、軸承潤滑油補充或更換，使設(shè)備運行狀態(tài)始終可控在控。針對雨季中輸煤系統(tǒng)粘堵煤缺陷數(shù)量增加，該專業(yè)加強人力物力組織，及時處理粘堵煤，確保迎峰度夏期間機組多發(fā)電、發(fā)好電。
